| 22.10.2008 12:30 Компания General Motors представила новое поколение 4,5-литрового восьмицилиндрового дизельного двигателя Duramax с "турбонаддувом, который развивает 310 "л.с. и "704 "Нм. "Новый агрегат почти такого же "размера, как и "бензиновый V8, "так что его можно ставить не "только во "внедорожники и "пикапы. Если верить данным GM, "новый агрегат на "25% "экономичней, чем бензиновые двигатели того же "объема.Перед инженерами GM стояла не простая задача - сделать двигатель, который бы смог развивать не меньше лошадиных сил, чем бензиновый аналог, обладая почти таким же весом и габаритами. В Duramax стало намного меньше деталей - например, в мотор встроены алюминиевая головка блока цилиндров вместе с выпускными коллекторами и алюминиевой крышкой камер сгорания. Чтобы выдержать большее давление, коленвалы стали крепче, а чтобы снизить вес, коренные шейки присоединили непосредственно к блоку цилиндров. В свою очередь, опорные шейки не присварены к стенкам блока, что обеспечивает лучшую циркуляцию воздуха между цилиндрами.GM намерен представить новый Duramax в многих моделях разных марок, чтобы сделать большие внедорожники более привлекательными. |
на заглавную 
к началу страницы