| 17.04.2008 13:30 Малолитражный родстер Daihatsu Copen был запущен в "серийное производство в "2002 "году, так что в "скором времени ожидается выпуск нового поколения модели. Этот автомобиль является глобальной моделью японской компании, поэтому к "обновлению модельного ряда разработчики относятся очень серьезно: на "нескольких международных автосалонах для получения отзывов от "потенциальных покупателей был продемонстрирован концепт-кар Daihatsu OFC-1, являющийся прообразом нового Copen.Недавно в "одном из "японских журналов была опубликована статья, в "которой представлен дизайн Daihatsu Copen нового поколения, а "также высказаны предположения о "техническом оснащении автомобиля. Высока вероятность, что для японского рынка родстер будет оснащаться бензиновым турбодвигателем KF-DET объемом в "660 "куб. см "(64 "л.с., 103 "Нм). Эта силовая установка совсем немного уступает по "мощностным показателям двигателю JB-DET (64 "л.с., 110 "Нм), которым в "настоящее время оборудуются автомобили, но "при этом KF-DET отличается более эффективным расходом топлива.Сейчас Daihatsu Copen предлагается на "выбор либо с "4-ступенчатой АКПП, либо с "5-ступенчатой (механикой), а "новое поколение вместо (автомата) будет оснащаться вариатором. Длина, ширина и "колесная база у "нового Copen останутся прежними, высота уменьшится на "4 "см.Каким изменениям в "техническом плане будет подвергнута европейская версия автомобиля, оснащаемая 1,3-литровым двигателем K3-VE, в "настоящий момент ничего не "известно. |
на заглавную 
к началу страницы