| 17.03.2009 18:00 Похоже, эра больших моторов постепенно подходит к "концу / инженеры уже не "видят смысла в "атмосферных V8, "ведь точно такие же "показатели можно снять с "наддувной (шестёрки). И "дело не "только в "компактности, но "и "меньшем весе. Именно таким путём собирается идти дальше Audi. В интервью для журнала Car and Driver Майкл Дик - глава производственного отдела Audi / обмолвился, что (четыре кольца) продолжат курс на "облегчение и "будут использовать в "новых моделях всё больше алюминия и "иных лёгких материалов. Так, например, в "кузове и "шасси нынешней TT "доля (крылатого металла) / 69%, но "в "следующем поколении Audi A6 "его окажется ещё больше!Аналогичные изменения претерпят и "будущие Audi A4/S4, и "спортивное купе A5/S5 "- их "дебют примерно запланирован на "2014 "год. Дик сказал, что S5 "сбросит при смене поколений разом аж "400 "килограммов, что позволит не "только улучшить динамику, но "и "управляемость. И "заслуга в "этом принадлежит не "только лёгкому кузову. Сейчас купе Audi S5 "оснащается атмосферным V8 "объёмом 4,2 "литра, который развивает 354 "(лошади) и "440 "Нм "крутящего момента. Однако Audi S4 "щеголяет уже не "восьми-, а "шестицилиндровым мотором - компрессорный V6 "лишь немного уступает своему визави в "мощности (333 "л.с.), зато имеет целую (полку) момента (440 "Нм) "от "2900 до "5300 "оборотов. Точно такой же "двигатель получил и "кабриолет S5, так что появление наддувной (шестёрки) под капотом купе / вопрос времени.Но на "этом отнюдь не "закончится реформа Audi. Поговаривают, что даже от "V6 "могут отказаться в "пользу четырёхцилиндрового мотора! Мол, из "трёхлитрового агрегата с "двумя турбинами можно (выдуть) ничуть не "меньше. Заявление не "голословное / ведь 2,5-литровый двигатель на "новейшей Audi TT-RS выдаёт 340 "сил и "450 "Нм. "Правда, недостаток объёма он "компенсирует пятым цилиндром.Кроме того, если верить Дику, то "Audi S5 "следующего поколения должна проехать круг по "Северной петле Нюрбургринга аж "на "8 "секунд быстрее нынешнего купе. Но "насчёт двигателя он "умалчивает. Да "и "странно / зачем тогда было выпускать наддувный V6 "и "пятицилиндровый мотор Audi TT, "если можно обойтись лишь четырьмя (горшками)? Чем в "итоге разрешится моторный вопрос Audi, мы "узнает только через пару-тройку лет. " |
на заглавную 
к началу страницы