| 25.12.2008 08:49 Недавно итальянский автопроизводитель Ferrari и "индийский концерн Tata Motors попали в "заголовки автомобильных изданий, когда последний заявил о "своем желании стать спонсором команды Ferrari в "чемпионате Ф1. "Однако эти заявления являются лишь внешним проявлением более тесных отношений, пишет американское издание Edmunds.Главы данных компаний / Тата (Ratan Tata) и ди Монтеземоло (Luca di Montezemolo) / лично знакомы довольно долгое время, а индийский автопроизводитель на самом деле был партнером Маранелло в Ф1 в течение последних трех лет, хотя эти отношения разгласке не предавали. Tata через свои так называемые Consulting Services обеспечивала Ferrari (информационными технологиями) / инженеры Tata побывали на каждой гонке всего сезона.Теперь индийцы заключили новый контракт на три года с (большими инвестициями для Ф1 и дополнительными средствами, назначение которых пока что не разглашается), как выразился инсайдер из Маранелло, пожелавший остаться неизвестным.Данный договор можно рассматривать как аналог продажи небольшой доли Ferrari непосредственно Tata, вроде тех 5% акций, которые на данный момент находятся под контролем инвесторов Abu Dhabi. На сегодняшний день Tata также работает с материнской компанией Ferrari, концерном Fiat, для которого Tata строит модели Grande Punto и Linea для индийского рынка.Некоторые аналитики говорят о том, что Tata может заменить Marlboro, став (спонсором номер один) для итальянского автопроизводителя. Дело в том, что реклама сигарет теперь запрещается на самих болидах и формах пилотов почти на всех заездах. Как бы там ни было, Tata появится только в виде корпоративного логотипа, без самого названии я компании. Компания Marlboro заключила контракт почти на $25 миллиардов, и никто пока что не предложил больше.Тем временем ходят разговоры о том, что дела Ferrari обстоят не так хорошо и безоблачно, как это старается доказать автопроизводитель, рассказывая о своих стабильных продажах. Тот же инсайдер отметил, что производство Ferrari 612 Scaglietti частично остановили, а новый кабриолет California (съедает) продажи Ferrari F430.На прошлой неделе еще один итальянский автопроизводитель Maserati, который, как и Ferrari, входит в состав Fiat Group, объявил о сокращении производства примерно с 10 000 до 6 000 единиц из-за низкого спроса. По "той же "причине компания не "собирается продлевать контракты 112 "своих работников. Говорят, что в "первом квартале 2009 "года Ferrari придется принять аналогичные меры. |
на заглавную 
к началу страницы