| 12.12.2008 08:08 Аналитики из "маркетинговой компании CSM Worldwide предсказывают, что в "следующем году продажи на "американском рынке снизятся до "рекордных показателей за "последние 25 "лет, а "Chrysler не "выдержит кризис, даже с "помощью правительства. Таким образом, (Detroit 3) (Большая тройка) может превратиться (Detroit 2).Майкл Робинет (Michael Robinet), вице-президент отдела прогнозирования в автопромышленности, считает, что займов, выделенных правительством, не хватит для того, чтобы спасти Chrysler, который, в отличие от GM и Ford, не имеет (моделей, необходимых для выживания на нынешнем рынке), пишет издание Detroit News.Говоря о недостаточном развитии модельного ряда Chrysler, эксперт назвал американского автопроизводителя (переходной компанией), от которой после банкротства останется лишь несколько единичных моделей, таких как Jeep Wrangler и Dodge Viper.Тем не менее, исполнительный директор CSM Крейг Катер (Craig Cather) отметил, что не стоит в грозящем коллапсе обвинять только сам Chrysler. Если искать виноватых, то (на орехи) должно достаться и немецкой компании Daimler, которая в свое время владела контрольным пакетом Chrysler, хотя сейчас ее доля составляет около 20%. Daimler якобы ограничивал экспансию американского бренда на глобальном рынке, вследствие чего компания обросла долгами из-за перепроизводства невостребованных автомобилей на "местном рынке.CSM также предвещает, что американских автопроизводителей в течение ближайших нескольких лет обгонят иностранные компании, которые за 5 лет покроют 55% автомобильного рынка США. Импорт повысят, прежде всего, из-за все большего спроса на "меньшие и "более экономичные модели, хотя GM "и "особенно Ford, которые обещают сделать больший акцент на "данных сегментах, должны в "конечном счете выровнять эти показатели.В составленной для рассмотрения Конгрессом программе Chrysler просил срочный кредит в размере $7 миллиардов до конца года. Недавно Палата представителей приняла постановление о выделении детройтским автопроизводителям $14 миллиардов, хотя законопроект еще должен пройти в Сенате. |
на заглавную 
к началу страницы