| 04.12.2008 11:35 Прототип внедорожника Porsche Cayenne 2011 "модельного года снова заметили во "время испытаний на "дорогах Германии, раскрыв новы детали о "втором поколении, которое должны представить на "рынке в "мае 2010 "года.Известно, что новый Cayenne станет меньше нынешней модели, хотя в основе новинки останется все та же платформа Volkswagen Touareg и Audi Q7, новые версии которых не должны значительно поменяться в размерах. Компания продолжит строить Cayenne в Словакии и собирать готовые автомобили на заводе в Лейпциге.Примечательно, что Porsche хочет сделать свой внедорожник более (спортивным) в ответ на многочисленные критические замечания о слишком большом весе автомобиля. Колесная база станет короче примерно на 4 см, крыша - на 2 см ниже. Модель отличится покатым ветровым стеклом, более высокой поясной линией и комплектом светодиодных фар для езды днем.Porsche снова предложит шести- и восьмицилиндровые двигатели, в том числе новый дизель, который компания впервые представит еще в нынешней модели в феврале 2009 года, а также гибридный агрегат, которым внедорожник поделится с седаном Panamera. Ожидается, что мощность всех двигателей вырастет, в то время как инженеры постараются снизить расход топлива и количество вредных выбросов.Начальным станет именно 3,0-литровый турбодизель V6 "производства Audi, мощность которого достигает отметки 240 "л.с. За "ним идет 3,6-литровый бензиновый V6, "обладающий 330 "л.с. "В обычной модели 4,2-литровый V8 "сможет развивать 400 "л.с., в "Cayenne S "- около 420 "л.с., а "в "сочетании с "нагнетателем (для версии Turbo) агрегат сможет выдавать свыше 500 "л.с. Гибридной модели достанется шестицилиндровый двигатель мощностью 330 "л.с., который дополнит 45-сильный электромотор, питающийся от "никель-метал-гидридных (NiMh) батарей. "В перспективе их "заменят более совершенными литий-ионными батареями.Все бензиновые двигатели оснастят системой прямого впрыска топлива. Не исключено, что некоторые из них соединят с трансмиссией PDK с двойным сцеплением. Ожидается, что топовым версиям понадобится меньше 5 с, чтобы разогнаться до скорости 100 км/ч при максимальном показателе около 290 км/ч. |
на заглавную 
к началу страницы