| 04.12.2008 10:29 На "автосалоне в "Болонье немецкий автопроизводитель Volkswagen представил седан Passat TSI EcoFuel с "двухтопливным двигателем. Аналогичный концепт, но "в "кузове универсал, компания показала весной этого года в "Женеве.Под капотом данной модели стоит 1,4-литровый двигатель TSI мощностью около 150 "л.с., способный работать на "бензине или природном газе. Агрегат оснащен механическим нагнетателем и "турбокомпрессором, которые работают последовательно.Чтобы мотор смог справиться с дополнительной нагрузкой, возникающей при сгорании природного газа, многие компоненты силового агрегата пришлось значительно модифицировать. Клапаны, поршневые кольца и сами поршни заменили более прочными, тогда как турбозарядное устройство поменяли на более компактный компрессор. Впрыск топлива и переход с бензина на газ и наоборот находятся под контролем компьютера.Газ хранится в баллонах общим весом около 22 кг, которые размещаются под багажником. Объем бензинового бака составляет 31 л. Данных запасов Passat TSI EcoFuel хватает примерно на 800 км пробега. В паре с коробкой передач DSG агрегат потребляет в среднем 4,5 л/100 км и выделят 120 г/км СО2. При этом автомобиль обладает приличными показателями акселерации - до 100 км/ч седан способен разогнаться за 9,8 с при максимальной скорости 210 км/ч.Volkswagen не раскрыл своих планов относительно серийного производства данной модели, но, принимая во внимание отличные показатели расхода топлива на фоне надвигающихся ограничений ЕС, компания не заставит долго ждать. |
на заглавную 
к началу страницы