| 17.04.2008 22:05 Китайская компания Nanjing Automobile Group сохраняет уверенность в "том, что сборка родстера TF "и "ряда других новых моделей марки MG "будет налажена в "Великобритании. Об "этом в "среду пишет журнал (What Car?). Информация о "закрытии проекта по "возобновлению производства родстера MG "TF "на "заводе в "Лонгбридже (Longbridge, Великобритнаия) появилась после того, как поставщик кузовных панелей Stadco разорвал контракт с "Nanjing, которой принадлежит английский бренд. Некоторые аналитики предположили, что роль английской кузовной компании столь велика, что без нее проект обречен. Британское подразделение китайской компании "/ NAC MG "/ официально заявило, что разрыв отношений со "Stadco не "повлияет на "запуск завода. (Первоначальные объемы производства родстера TF "слишком малы, чтобы Stadco получила с "них прибыль. Этот контракт им "просто невыгоден), "/ отметили в "NAC MG. "Nanjing не "намерена отказываться от "своих планов. Новая автосборочная линия MG "уже построена в "Китае, первое время кузовные панели для TF "будут переправляться в "Соединенное Королевство. Однако NAC MG "продолжает утверждать, что после того, как завод в "Лонгбридже выйдет на "проектную мощность, кузова для родстера все же "будут изготавливаться в "Великобритании. Кто именно станет их "производить "/ неизвестно. В 2005 "году Nanjing Automobile Group арендовала большую часть производственной линии британского завода на "33 "года, где еще весной прошлого года планировала наладить выпуск модели TF2. Несколько родстеров второго поколения, произведеннных в "Китае, представили прессе в "мае 2007 "года. Тогда кузова для них изготовила английская фирма Stadco. |
на заглавную 
к началу страницы