| 02.04.2009 17:00 Компания Mercedes-Benz рассекретила самую мощную и "быструю модификацию седана E-Class нового поколения / E63 "AMG, сообщает британское издание Autocar. Мировая премьера машины состоится в "начале следующей недели на "международной автомобильной выставке в "Нью-Йорке. Под капотом (заряженного) седана установлен 6,2-литровый восьмицилиндровый бензиновый двигатель, мощность которого составляет 518 "лошадиных сил, а "максимальный крутящий момент равен 630 "Нм. "Мотор агрегатируется с "семиступенчатой автоматической коробкой передач AMG Speedshift MCT. Ее "основной особенностью является то, "что вместо обычного гидротрансформатора здесь используется многодисковое (мокрое) сцепление. Отказ от "гидротрансформатора позволил инженерам AMG уменьшить потери в "трансмиссии, а "использование (мокрого) сцепления, а "не "сухого, как на "традиционных коробках передач, уменьшило рывки при переключениях. При этом, в "случае резкого ускорения коробка способна (прыгать) сразу на "три передачи (вниз) и "умеет переключать передачи с "перегазовками и "даже с "(двойным выжимом сцепления). По данным AMG, с "нуля до "ста километров в "час самый мощный E-Class может разогнаться за "4,5 "секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на "отметке 250 "километров в "час. Кроме того, для этого автомобиля была заново разработана передняя подвеска с "отрицательным развалом колес, расширенной на "56 "миллиметров по "сравнению с "базовой машиной колеей, новыми рулевыми тягами и "стабилизаторами поперечной устойчивости, а "также с "модернизированными подшипниками колес. Для задней оси тоже был изменен угол развала колес и "установлен новый подрамник. Как и "все автомобили с "тюнингом от "AMG, новинка получила агрессивный аэродинамический обвес кузова с "большими воздухозаборниками и "широкими колесными арками, а "также большие фирменные колесные диски - 18-дюймовые на "передней оси и "19-дюймовые на "задней. В продаже на "европейском рынке новинка появится в "сентябре. Цены на "Mercedes-Benz E63 "AMG пока не "объявлены. |
на заглавную 
к началу страницы